受惠於屯馬綫通車及北都計劃

未來新界西租金增長進一步領先九龍區

中原地產研究部高級聯席董事黃良昇指出，香港回歸25周年，回顧香港租金市況的發展。新界西租金增長長期領先九龍區的租金增長，並且差距持續擴大。受惠於2021年屯馬綫通車，兩者差距擴大至約35%至40%。近年政府推出北部都會區發展計劃，相信新界西租盤備受租客追捧，預期兩者未來差距進一步擴大。

截止於2022年5月的中原城市租金指數CRI，新界西CRI_Mass報139.14點，九龍區CRI_Mass報103.12點。前者較後者高出34.9%。自1998年至今，新界西租金指數一直跑贏九龍區。近五年來，兩者差幅大概維持逾30%。

九七前後新界西租金增長由落後轉領先九龍，因為新界西交通配套持續發展，新界西租金加快增長。1998年大欖隧道及地鐵東涌綫通車，租金負增長下，新界西租金少於九龍區。2002年將軍澳綫通車，推高九龍區租金增長，兩者差幅由約20%縮減至約10%。隨後西鐵通車利好新界西租金市場，九龍區租金增長沒有反超前新界西。即租金正增長下，新界西租金升幅仍然高於九龍，只是差幅收窄。2007年西部通道啟用，有助於新界西的跨境交通，兩者差距又逐漸擴大。

中原城市租金指數CRI，於1997年7月為基點100點，包括新界西及九龍區CRI_Mass指數。指數有劃一的基點，可以量度租金的變化。新界西CRI_Mass領先九龍區CRI_Mass，是新界西租金增幅領先九龍，并非新界西呎租高於九龍區。名義呎租與租金指數，用途各有不同，切勿混淆。

中原地產研究部

2022年6月23日