華懋與港鐵合作的何文田站上蓋首個新盤瑜一第1B期，首張價單出爐。由於該盤屬本港通關復常後首個推出的大型鐵路項目，價錢開低定開高，固然備受市場關注。

去年上半年疫情嚴竣、至下半年本港跟隨加息、股市波動，多重夾擊下打亂發展商部署，新盤齊齊按兵不動，全年更只有兩個一手鐵路盤推出。

翻查資料，本港對上一個鐵路盤要回帶至九個月前。信置、嘉華、招商局置地合作的將軍澳日出康城凱柏峰系列，第1期於去年6月推出，首批128伙折實平均呎價17,888元，較同區二手價平約5%至10%，一房單位入場費約619萬元。由於反應佳，首輪238伙開售短短3小時全數沽清。一個月推出的2期，已加價近3%。

另一個於去年熱銷的鐵路盤，則為元朗錦上路站柏瓏系列，同由信置牽頭，去年4月推出首批168伙，折實平均呎價17,608元，由於食正北部都會區概念，短短一個月沽出逾1,350伙，佔兩盤總伙數1,520伙接近九成，可見鐵路盤叫座力強。

瑜一第1B期為何文田站首個推出新盤，加上位處九龍傳統豪宅地段，價錢難以與日出康城及元朗直接相比，定位為鐵路上蓋豪宅盤。地價方面，瑜一屬何文田站第2期發展項目，由華懋於2018年斥74.9億元投得，每呎樓面補地價約1.17萬元。

參考較近期的地鐵站沿綫豪宅新盤開價，為2021年推出的黃竹坑站晉環及揚海。晉環於2021年4月推出首批160伙，折實平均呎價近30,000元，一房入場費逾1,100萬元，是本港有史以來最貴的鐵路盤。由於項目位處港島南區傳統豪宅地段，地鐵上蓋更加罕有，故吸引大批名人入市。

中港通關後，樓市購買力持續釋放，豪宅更明顯受惠，一手市場大額成交湧現。由於本港已超過大半年未有鐵路盤推出，相信市場上已累積不少鐵路盤購買力，加上通關效應，料利好何文田站項目銷情。