【施政報告2021】樓市重點懶人包
07/10/2021
建設北部都會區
推展《北部都會區發展策略》，北部都會區包括元朗區和北區兩個地方行政區，佔地面積約300平方公里，預計可提供約35萬住宅單位；北部都會區可額外開拓約600公頃用地作住宅和產業用途，估計可提供的住宅單位為約16.5萬至18.6萬個單位。
興建5個鐵路項目
北部都會區的整合和擴容工作，亦會由以鐵路為運輸系統主要骨幹所帶動。《發展策略》中提出的鐵路項目包括：興建連接洪水橋╱厦村至深圳前海的港深西部鐵路；把正在規劃的北環線向北伸延，經落馬洲河套地區（河套地區）的港深創新及科技園（港深創科園）接入深圳的新皇崗口岸；探討將東鐵線伸延至深圳羅湖並在深方設立「一地兩檢」口岸，在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站，以釋放羅湖╱文錦渡及上水北一帶的發展潛力；將北環線由古洞站向東伸延，接駁羅湖、文錦渡及香園圍一帶，再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺；及探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性，以帶動該區和流浮山的發展。
增設白石角站
政府會邀請香港鐵路有限公司（港鐵公司），研究以現時位處白石角的香港教育大學（教大）運動中心用地為基礎，興建新的東鐵線科學園╱白石角車站。政府亦會善用車站用地與毗鄰土地的發展潛力，提供更多房屋及區內居民需要的泊車位、商舖和公共設施。
賣地連鐵路項目未來10萬伙私樓供應
包括鐵路物業發展，未來十年準備好約170公頃土地，透過賣地或鐵路物業招標為市場提供可興建約10萬單位的用地。數字並未計及市區重建局項目和其他私人土地發展項目。加上政府決心進一步精簡土地發展的程序，有信心私營房屋土地供應可維持穩定。
公營房屋供應
在未來十年（即2022-23至2031-32年度），政府已覓得約350公頃土地，可興建約33萬個公營房屋單位，比去年公布的數字略高，足以滿足該十年期預計的30.1萬個公營房屋單位的需求。至於未來十年的建屋量，會出現「頭輕尾重」的現象，三十多萬個單位可能只有三分一在首五年落成。
重建西環邨、馬頭圍邨
有見西環邨及馬頭圍邨有合適的遷置資源，以及原址重建有潛力供應更多單位，邀請房委會研究在合適條件下重建這兩個樓齡約60年的舊屋邨，並在發展局的配合下爭取把周邊土地納入重建地盤，讓這兩幅難得的市區用地可多建公營房屋單位，滿足市民訴求。至於早前建議的重建大坑西邨計劃，行政會議近日已批准了由平民屋宇有限公司與市建局合作落實項目，先決條件是平民公司必須妥善安置原有租戶。重建後的大坑西邨項目可提供超過3,300個單位，較現時增加一倍多，當中包括1,300個供重置現有租戶的單位，以及2,000個由市建局發展的「港人首次置業」單位。
土地供應
過去兩年政府引用《收回土地條例》已收回90公頃新界土地作發展，遠較之前五年的20公頃為多。預計政府未來幾年收回的土地將高達700公頃。發展局正處理的3宗申請，涉及23公頃私人土地和擬議的17,850個單位，七成是公營房屋。三個位於茶果嶺、牛池灣和竹園聯合村的市區寮屋重建項目為例，在房協和相關部門的努力下，公營房屋單位數量由原先的6,300個大幅增至8,700個，由2029年起陸續入伙。
釋放新界祖堂地
不少意見表示應修訂《新界條例》放寬出售祖堂地限制，並提供合理機制處理司理出缺問題。行政長官同意可考慮修訂《新界條例》，在尊重祖堂傳統和保障祖堂成員合理權益的前提下，務實地處理目前祖堂地難以發展的困局。民政事務局局長將與新界鄉議局成立工作小組，聯同發展局和其他部門，在一年內完成檢討並制訂具體修訂建議。
研究降低強拍門檻 加快舊樓重建
在市區更新方面，政府從多方面入手，加快重建更新步伐。第一，按剛完成的「油旺地區規劃研究」，市建局會在油麻地和旺角，以創新、地區為本方式加快市區更新，包括在合適重建項目試行轉移地積比、街道整合等規劃手段。這些措施亦會適用於私人主導的重建項目，並在合適情況下在其他地區採用。第二，政府邀請市建局在荃灣和深水埗舊區開展同樣的地區規劃研究，以確定更新這兩個舊區的方案。第三，研究降低《土地（為重新發展而強制售賣）條例》下的強拍門檻，以加快舊樓重建。
